Jarrut Moottoripyörän varaosia

Moottoripyörän jarrujärjestelmiä käytetään ajoneuvon hidastamiseen ja pysäyttämiseen. Nämä laitteet ovat ratkaisevan tärkeitä tieturvallisuuden kannalta.

Moottoripyörän jarrujärjestelmän osat

• Jarrulevyt. Kun jarrulevy lakkaa pyörimästä, pyörä ei myöskään pyöri, jolloin moottoripyörä hidastuu. Etujarrujen osat vioittuvat usein aiemmin kuin takajarrujen osat. Näitä varaosia myydään usein yhdessä kannattimien kanssa.
• Jarrupalat. Jarrupalat painautuvat levyjä vasten tuottaen näin jarrutukseen tarvittavan kitkan. Etujarruosat tulisi vaihtaa 15 000–20 000 km jälkeen, kun taas takajarruosat saattavat kestää yli 20 000 km.
• Etu- ja takasylinterit. Etusylinterit toimivat kädensijassa olevaa vipua painamalla ja takasylinterit poljinta painamalla. Nämä moottoripyörän jarrujärjestelmän elementit muuntavat kuskin luoman voiman työnesteen paineeseen. Niillä ei ole mitään tietty käyttöikää.
• Jarruletkut. Jarruletkuissa virtaa työneste. Kumiosat kestävät yleensä alle 4 vuotta. Teflonista valmistetut tuotteet, joissa on teräspunosta, voivat kestää käytössä paljon pidempään.
• Jarrusatulat. Jarrusatulat painavat jarrupalat levyjä vasten. Nämä osat kiinnitetään kannattimilla ja ne liikkuvat liukutapeilla. Niillä ei ole tiettyä käyttöikää.
• Liikkeen dynamiikan säätämiseen tarkoitetut laitteet. Näihin kuuluu esimerkiksi pyörän nopeusanturi. Sen lähettämä data on tärkeää oikeanlaiselle ABS-jarrujen toiminnalle. Tähän kategoriaan kuuluu myös hydraulinen yksikkö. Se ylläpitää tarvittua painetta jarrusylintereissä, kun ABS-jarrut ovat aktiivisia. Näillä osilla ei ole tiettyjä vaihtoaikoja.

Viat: syyt ja oireet

• Ohuet tai epämuodostuneet levyt. Tästä viasta kertovat kirskuvat äänet ja vähentynyt jarruteho. Levyt vaurioituvat yleensä pitkäaikaisessa käytössä tai korkeasta kuormituksesta johtuvan ylikuumenemisen takia.
• Kuluneet jarrupalat. Näistä kuuluu epätavallisia ääniä. Näin käy usein, kun paloja on käytetty kauan.
• Naarmut, ruostevaurio tai muut sylintereiden viat. Nämä viat vähentävät jarrutehoa. Naarmuja saattaa ilmestyä kokoonpanon sisälle päässeen lian takia sen huollon yhteydessä. Ruostevaurio johtuu kosteudelle altistumisesta. Sitä pääsee usein sisälle työnesteen mukana.

Vinkkejä moottoripyörän jarrujärjestelmän osien huoltoon ja vaihtamiseen

• Asenna uusi pari jarrupaloja aina, kun vaihdat levyt. Näin ehkäiset jarrutustehon pienenemisen. On edullisempaa ostaa nämä varaosat sarjana.
• Viallisia osia ei tarvitse välttämättä aina vaihtaa. Esimerkiksi sylinterin korjaamiseen usein riittää, kun käyttää sopivaa korjaussarjaa.
• Uusien osien asennuksen jälkeen ne täytyy sisäänajaa ja jarrujärjestelmä tarvitsee yleensä ilmata. Tarpeen vaatiessa sinun täytyy myös lisätä työnestettä.

AUTODOC: vain korkealaatuisia moottoripyörän varaosia

Jos ostat moottoripyörän jarrujärjestelmän osia luotettavasta verkkokaupastamme, saat ne niin nopeasti kuin mahdollista. Tee tilaus verkossa heti ja osta ensiluokkaisia tuotteita nopeasti.