Moottoripyörän moottori muuntaa polttoaineen palamisesta syntyvän energian mekaaniseksi energiaksi. Se siirtyy pyörille ja laittaa pyörän liikkeelle.

Moottoripyörän moottorin tärkeimmät osat

• Sylinteri(t). Ilma-polttoaineseos kompressoidaan ja poltetaan niiden sisällä.
• Sylinterikansi. Se suojaa venttiilimekanismia lialta ja iskuilta. Siihen asennetaan pakoputken tuloventtiilit, pakoventtiilit ja sytytystulpat.
• Venttiilit. Ne syöttävät ilma-polttoaineseoksen sylintereihin ja poistavat pakokaasut. Ne keskitetään venttiilinohjainten avulla.
• Polttoainepumppu. Se vastaa jatkuvasta polttoaineen syöttämisestä kaasuttimeen tai ruiskusuuttimiin.
• Pyörivä koneisto. Sen pääkomponentit ovat:
  • Mäntä. Käy paineella, joka muodostuu palavan polttoaineen tuloksena suljetussa tilassa. Se liikkuu sylinteriholkilla. Männästä liike siirretään kiertokankeen ja sieltä kampiakseliin.
  • Männänrenkaat. Ne ehkäisevät pakokaasujen pääsemisen kampikammioon ja vähentävät moottorin öljyn kulutusta. Ne myydään yleensä sarjoina.
  • Kampiakseli. Mäntien edestakainen liike siirretään kampiakseliin kiertokankea pitkin. Kampiakseli muuntaa liikkeen vääntömomentiksi.
  • Kampiakselin laakeri. Se tukee akselia ja takaa akselin kierron niin pienellä määrällä kitkaa kuin mahdollista.
• Nokka-akseli. Se saa vääntömomentin kampiakselilta ja avaa ja sulkee venttiilit tietyssä järjestyksessä.
• Kampikammio. Liittää kaikki moottorin komponentit yhdeksi yksiköksi ja osallistuu moottorin jäähdyttämiseen.
• Kampikammion suodatin. Ehkäisee öljyhöyryjen pääsemisen palotilaan.
• Polttoaineen ruiskusuutin. Se syöttää tietyn määrän polttoainetta ja atomisoi sen.
• Sähkölaitteet. Tämä kategoria sisältää:
  • Anturit. Nämä laitteet mittaavat useita eri parametrejä, jotka vaikuttavat moottorin suorituskykyyn. Esimerkiksi kaasuläpän asentotunnistimesta saadulla datalla moottorin ohjausyksikkö laskee tarvittavan polttoaineen määrän. Sen lisäksi moottoripyörissä on myös lambda-anturit, jotka mittaavat ja tunnistavat öljyn painetta ja lämpötilaa, jäähdytysnesteen lämpötilaa, sytytyspulssia, ilmanoton virtausta ja lämpötilaa, nakutusta, nokka-akselin asentoa ja muuta.
  • Moottorin ohjausyksikkö. Yksikkö säätelee moottorin suorituskykyä antureiden tuoman tiedon perusteella.
• Tiivisteet ja O-renkaat. Ne takaavat, että seuraavat elementit ovat ilmatiiviitä:
  • polttoaineen ruiskusuuttimet
  • öljynsuodatin
  • öljypohja
  • öljyn täyttökaula
  • sylinterikansi ja sen kotelo
  • kampiakselit, nokka-akselit ja muut komponentit.

Viat: syyt ja oireet

• Mekaaninen vahinko. Viallisista osista kuuluu epätavallisia ääniä. Tällaisen vian voi aiheuttaa esimerkiksi huolimaton korjaus.
• Hapettuminen. Tämä liittyy moottoripyörän moottorin vikoihin. Osat voivat hapettua, kun ne altistuvat kosteudelle pesun yhteydessä tai jos sillä ajetaan lammikkojen yli.
• Lämpövaurio. Etenkin tiivisteet ovat alttiita lämpövauriolle. Silloin ajoneuvon käynnistäminen on vaikeaa. Nämä viat johtuvat usein moottorin ylikuumenemisesta korkean kuormituksen vuoksi.

Vinkkejä moottoripyörän moottorin osien käyttöön ja vaihtamiseen

• Mikä tahansa vika tulisi eliminoida niin nopeasti kuin mahdollista. Viallisen moottorin sisältävällä ajoneuvolla ajaminen voi johtaa onnettomuuteen.
• Useimmilla osilla ei ole tiettyä käyttöikää. Jotta käyttöikää voisi pidentää, voiteluaineen tasoa on säädeltävä, jotta moottoripyörän moottori ei ylikuumenisi.
• Kokoonpano täytyy huoltaa valmistajan ohjeiden mukaisesti. Jos sinulla ei ole tarvittavia taitoja, on parempi antaa ammattilaisten hoitaa korjaaminen ja osien vaihtaminen.

AUTODOC: vain korkealaatuisia moottoripyörän varaosia

Jos haluat ostaa moottoripyörän moottorin osia nopeasti, selaa korkealaatuisten, mutta edullisten tuotteidemme valikoimaa. Tehtyäsi tilauksen verkossa, saat tuotteesi hetkessä.